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    上海公交候车亭建5年仍无线路? 市民多次反映未果

    日前接到听众汪先生来电,反映普陀区清峪路近祁连山南路有一座公交候车亭,造好四五年了,却一直没有公交线路?。他向相关部门反映,始终没有回复。
    家住普陀区金沙雅苑的汪先生说,这个不锈钢候车亭就建在小区门口。当初一建起来,他就盼着有公交车?吭谡饫,可没想到,四五年时间过去了,候车亭并没有发挥作用。其实,公交765路和876路都途径这里,但不?。
    [正规的公交车站,站名都写好了,清峪路祁连山南路站,但是到现在都没有启用。我们小区金沙雅苑两期和三期,到麦德龙、中环百联买好东西,它到这里不停]
    汪先生说,往丰庄方向的765路公交车从真光路右转进入清峪路后,接连设置两个站点,前后相距仅100多米,而与第三站间隔要1500米以上:
    [前面一站叫清峪路万镇路站,再前一站叫清峪路真光路站,这两个站之间只有120米,祁连山南路站造好了,它不停,然后一站就要过去1500米,你说这个合理吗?不合理的。原来有的,招呼站,七八年前的事情了。正规的公交亭造好了,它倒反而不停了]
    记者实地走访发现,在清峪路的吉镇路和祁连山南路之间,的确存在这个只有名字的候车亭。记者联系了巴士三公司,营运部的金先生说,公交设站问题不是公交公司一家能决定的,需要多部门协调。至于这里没有设站的原因,他也说不清楚:
    [设站的问题不是光我们一家人家,主要牵涉到道路条件能不能允许设站。它不让设站肯定有因素]
    记者又联系了市交通委运管处,办公室副主任周女士一语道破,这个候车亭的出现,是市区两级部门没有沟通协调造成的:
    [在建之前,没有综合考虑,区相关部门没有到我们这边来沟通或者征询我们的意见,导致这个站点现在有点尴尬]
    既然已成事实,能否让这个尴尬的候车亭不再继续尴尬?周女士说:
    [我们核实好,如果按照相关规定,它确实符合的,那么我们就会要求企业办相关的手续]
    随后,巴士三公司的金先生来电表示,这个候车亭与前后站的距离都在六七百米左右,符合站距要求。他们也到实地进行了考察,已经向相关部门提出了设站申请:
    [我们认为从站距来看是没有什么大的问题,那么我们直接向有关部门申请,最终能不能停,还是要由上面的交通委运管处,区里的交警,如果能够同意了,那么我们就设。实际上,多设一个站对我们来说也是好事情]
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